中興通訊股份有限公司副總裁周建峰介紹，中興在西安的智能終端基地已有3年，之前因空運資源并不充足，很多產品通過陸運方式通過北京、鄭州甚至香港中轉。這條航線為中興量身定制方案，比之前縮短了5-7天，使產品從西安直飛美國，避免了中轉帶來的甩貨等問題。將來隨著產能擴充和售后服務業務等，可以考慮把更多的增長放到西安。
今年以來，西安咸陽機場局多舉措助力西咸新區空港新城圍繞航空產業鏈部署創新鏈，圍繞創新鏈培育航空產業鏈。先后幫助三星半導體（西安）有限公司解決生產設備引進、原材料和產品物流通關需求，幫助美光半導體公司解決產品全球配送及原材料進口的運輸難題。支持西安咸陽國際機場開通了西安至阿姆斯特丹、芝加哥、哈恩3條洲際全貨運航線，截至11月底貨郵吞吐量近萬噸。支持空港新城通過招商引資先后引進了“世界蘋果中心”項目、東航-賽峰飛機起落架深度維修基地項目等臨空產業項目。目前，空港新城累計開通國內、國際全貨運航線13條，聚集臨空產業項目27個。
為支持西安打造國際航空物流樞紐，西安咸陽機場局創新監管模式，采用空港直放-港務區監管方式支持國際快件、跨境電商等新業態發展，以口岸核放-場館集中查驗方式支持會展業發展。采用空港-陸港聯動模式，即報即驗、即驗即放，提高了通關效率，壓縮了放行時間。今年以來，貨物無紙化報檢比例超過90%，當日通關比例超過95%。同時，加大指定口岸建設支持力度，進口食用水生動物指定口岸、進境水果指定口岸先后獲批。通過與有關各方不斷磋商，在西安咸陽機場口岸初步構建了“政府推動、市場引導、企業參與”可持續繁榮機制。發揮陜西自貿區西咸新區空港新城片區的輻射帶動作用，以西咸空港保稅物流中心和國際快件監管中心為支點，支持國際物流、跨境電商等航空貨運產業聚集發展，打造西安航空貨運樞紐。
地處內陸的陜西雖然不沿邊、不靠海，但通過建設國際航空物流樞紐，形成了高附加值的產業聚集，逐步融入全球貿易物流“朋友圈”。
黨的十九大報告指出，優化區域開放布局，加大西部開放力度。賦予自由貿易試驗區更大改革自主權，探索建設自由貿易港。這為陜西打造國際航空樞紐指明了發展方向。西安咸陽機場局相關負責人表示，將以質量提升為抓手，立足機場口岸發展需要，不斷拓展口岸平臺功能，擴大國際航空貨運業務范圍，推動陜西在新一輪西部大開發中實現外經貿長足發展。（唐庚辰）
