一項曾被意大利設計師稱為“不可能完成的任務”，在寧波一家企業(yè)內(nèi)實現(xiàn)了。

　　獲獎項目：新能源汽車發(fā)動機過濾器泵體研發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化應用(市科技進步一等獎)

　　完成單位：浙江華朔科技股份有限公司

　　通過數(shù)年攻堅，全球首臺油電混動發(fā)動機一體化總成部件在浙江華朔科技股份有限公司通過驗收，顛覆了以往混動汽車關鍵零部件的制造技術，將動力總成系統(tǒng)的體積、重量減少了一半以上，大幅提升了混動汽車的各項性能。

　　混動車既有電動車的省油特性，又有燃油車的駕車體驗，已成為越來越多消費者的選擇。隨著高效率、低能耗需求不斷提升，一場沒有硝煙的“輕量化”戰(zhàn)爭也在全球汽車零部件行業(yè)打響。

　　幾年前，華朔科技收到國內(nèi)一客戶的電話，詢問是否能把發(fā)動機過濾器、水泵、正時輪等部件合為一體生產(chǎn)，以提升效率、降低油耗�！半m然聽起來只是結構變化，但這在國際上都是一個未被攻克的難題。”項目帶頭人、華朔科技工程部總監(jiān)曠鑫文說。

       本文由黃山良業(yè)閥門有限公司轉載發(fā)布；黃山良業(yè)閥門主要生產(chǎn)各類智能型,標準型,防爆型,整體型,調(diào)節(jié)型,快關型,雙速型,調(diào)速型,220V型,直流型,非標型閥門電動裝置,閥門電動執(zhí)行器,智能型閥門電動執(zhí)行機構,閥門電裝,閥門電動頭,水輪機手電動調(diào)速器,閥門扭矩測試設備等；公司旗下品牌有良業(yè)和立美克，歡迎垂詢合作。

　　由于水泵和過濾器的進出口方向不同，如何在單個部件內(nèi)同時實現(xiàn)機體冷卻、雜質(zhì)過濾等功能，又不互相干擾，對于結構設計來說難度巨大。在接到這一需求時，歐洲汽車零部件龍頭企業(yè)索格非集團的一位設計師甚至對曠鑫文直言，“這從理論上來說是不可能實現(xiàn)的”。

　　但這并沒有阻止曠鑫文團隊研發(fā)的腳步。“假如產(chǎn)品就是蛋，那么模具就是母雞，雞健康了，才能下好蛋�！睍琏挝恼f。從模具圖紙設計開始，團隊便展開頭腦風暴，對每個細節(jié)反復精密計算，終于從多個設計方案中確定了滑塊多抽芯結構，以柔性線條、滑動部件的獨創(chuàng)設計實現(xiàn)了動力系統(tǒng)的“單結構、多功能”。

　　確定了方案后，把理論變?yōu)閷嶋H又是一條更為艱辛的道路�！巴瑯拥慕Y構，一毫米位置的差別就決定成功與失敗，只有一絲一毫反復調(diào)試才能找到最佳平衡點。”曠鑫文說研發(fā)過程充滿痛苦，“僅在模具制造上就耗費了一年半的時間，前前后后失敗了近二十次�！�

　　最終，團隊頂住了壓力，耐住了失敗的煎熬，成功研發(fā)出全球首臺混動發(fā)動機一體化總成部件，并成功實現(xiàn)了量產(chǎn)�？粗�一集卡一集卡的嶄新部件從產(chǎn)區(qū)內(nèi)運送到客戶手里，曠鑫文的內(nèi)心充滿了驕傲，仿佛之前所有的痛苦、迷惘都得到了解放。

　　而這也只是華朔科技自主創(chuàng)新的冰山一角。近年來，華朔科技在汽車關鍵零部件制造上取得了多項領跑全球的領先技術。其中，高壓鑄造鋁制油軸箱、渦輪增壓旋轉結構設計等開創(chuàng)了國際先河，引來各國業(yè)內(nèi)人士上門求教。

　　手握核心技術讓企業(yè)獲得了良好的經(jīng)濟收益，僅混動發(fā)動機一體化總成部件項目就為企業(yè)帶來了數(shù)億元的收益，并以每年20%的速度增長。

　　關于未來的發(fā)展規(guī)劃，曠鑫文表示，華朔科技在汽車新能源、輕量化等領域已走在國際前沿。下一步，公司將繼續(xù)在汽車領域鉆研，加大科研投入，以市場為導向助推高質(zhì)量發(fā)展。